マニュアル車に乗っている方は運転中にシフトの入りが前より少し悪くなった？と感じた事はございませんか？

僕、マツモトもマニュアル車に乗っているので（GOLF5のGTIです！)シフトの入りが悪くなったな…と感じ、ミッションオイルを交換したらフィーリングが良くなった経験があるのでご紹介させていただきます！

必ずしもオイル交換で改善されるとは限りませんが、もし、長らくオイルを交換していないのであれば、一度オイル交換を試してみるのもアリかと思います。

今回はお客様からのご用命もございましたので、T5のミッションオイル交換方法をご紹介しますね。

ミッションオイル交換方法

まずはリフト等で車を上げて、アンダーパネルを外します。

この赤丸で囲ってあるのがドレンボルトになります。

ここからオイルを抜きます。

上にも、もう一つドレンボルトがあります。

まず、上側のドレンボルトを外してから下側のドレンボルト外します。

なぜかというと、上側のドレンボルトを開けた際に空気を吸って古いミッションオイルを下側のドレンボルトから、しっかりと抜けてくれるからです。

オイルが抜ききれたら、下側のドレンボルトを締め付けます。T5の場合の締め付けトルクは、30N.ｍになります。

次に上側のドレンボルトからオイルを入れていきます。

 

今回入れるオイルは純正のオイルです。粘度は75ｗ-90になります。

オイルはオイルサクションガンで入れていきます。個人的感想ですが手動式が一番扱いやすいです（笑）

ミッションにはオイルゲージがないので、上側のドレンボルト穴からオイルを入れていきオイルが溢れ出てくるまで入れます。オイルが溢れ出てきたらオイルが落ち着くまで待ち、オイルが落ち着いたら上側のドレンボルトも下側と同じく30N.mで締めていきます。

これで、リフト作業は完了になります。

ミッションオイル交換すると溢れ出たオイル等でミッション本体にオイルが付着するのでミッション廻りをスチーム洗浄してあげてアンダーパネルを取り付けていきます。

最後に試運転をして、問題がなければ全ての作業が完了になります。

オイル交換後の試乗ではシフトのフィーリングが柔らかくなったように感じましたよ。凄く運転が、しやすく感じました！

マニュアル車に乗っている方で気になる方は、お気軽にお問い合わせくださいね。

もちろんDSGオイル交換も行っていますので、AT車（DSG）に乗っている方でもオイル交換をご希望の方はお気軽にお問い合わせくださいね。お待ちしています。

 

MAIL：parts@e-gakuya.com

TEL 072-980-2468

最後までお読みいただきありがとうございます。

マツモト