※お支払い総額は下記御見積書をご参考ください※

【ご注意事項】

■1997年  T4 Deheler Optima 4.7

【お見積り額/OM車両】
・車両本体価格：—–円
※月割り自動車税は別途要です
※店頭ご納車以外は別途ご相談

【オプション】＊一例になります
・オイル交換　8,800円（14,988円エレメント交換時）
・予防整備等　別途ご相談
・希望番号　5,500円
・ボディ磨き　38,500円
・ガラスコーティング　66,000円
・内装クリーニング　49,500円
（すべての汚れが落ちるという保証はございません。。）
・その他　ご相談

【車両詳細】
『陸の上の海賊船!? T4で巡る冒険物語』
さて珍しいデヘラーの登場です♬ 約5年半、デヘラーと共にソロキャンプや釣り、週末の小旅行を楽しんだ現オーナーさま。近い将来に長旅の計画もしておられましたが、ご家庭の事情で泣く泣く手放すことに。お預けの際は、とても寂しがっておられましたが「新しいオーナーさんにもデヘラーでの楽しい時間を過ごしてもらえたら嬉しいです」とおっしゃっておられました。さてこのデヘラーという名前は聞きなれないかもしれませんが、これは1963年に設立されたドイツの伝統あるセーリングヨットメーカーが製造したキャンパーです。昨年、ドイツで開催されたVWバスフェスティバルでは、デヘラーのキャンパーだけが集まる特別なコーナーが設けられ、多くの熱狂的なファンが集まっていたのは記憶にあたらしいところ。お馴染みのT3をベースにした「Profi」モデルならば見たことがあるかもしれませんね。このT4のオプティマシリーズには、4.7/5.1/5.4という3つのモデルがあり、これらの数字はそれぞれキャンパーの全長を表しています。日本でよく見かけるT4の標準の長さが4.7、ロングホイールベースが5.1、さらに後部を延長したモデルが5.4となります。詳細は下記に添付しましたパンフレットやリンクでご覧いただけますので、ぜひチェックしてみてください♬

ではその陸上の海賊船？！デヘラーを見てみましょう。まず目につくのはいわゆるウエストファリアとは反対にポップアップするルーフ。これは車内後方部がキッチンになっているためですが、見慣れないスタイルには新鮮味がありますね。エクステリアはフロントバンパーに擦り傷があるものの、現存しているデヘラーT4の中でもずいぶんと綺麗なコンディションです。パプリカレッドのボディカラーが少し派手に見えるかもですが、ブラック鉄チンホイールにオールテレーン＆樹脂製の前後バンパーがほどよくチープダウンしてくれており、相性がバッチリです👍このモデルのオーニングブラケットは市販されていませんがワンオフで製作、旅には欠かせないFIAMMAのサイドオーニングとサイクルキャリアのオプションも装着されていますよ👍 ヘッドライトもLED化プラスフォグライトも追加されていますので、暗い夜道も安心です。そしてなんと言っても右ハンドルなのが嬉しい、長距離運転に疲れても奥さまにバトンタッチできますね笑。諸元で見るとドイツ向けの生産車両なので、現在のGAKUYAのT6.1オーダーと同様、右ハンドルへ特注されたのかもしれませんね♬  インテリアですが、助手席座面には少しほつれがありますが、その他は綺麗で清潔です。デヘラー新車時搭載のカトラリーセットもほぼ未使用で残っています👍 フロントシートは回転式、収納式のサイドテーブルもありすぐにリビング仕様に早変わりです。リアシートは座面をスライドさせてベッドに、ルーフをポップアップすれば、2階部分は担架式ベッドが設置可能。ソロキャンなんかでは荷物置き場にもできますね♬ 冷蔵庫やシンクも完備、コンロは専用の設置場所があるので、お気に入りのキャンプ用カセットコンロを設置いただければGoodです。機関系についてもエンジンもATも好調です。走行距離もまだまだこれからです♬ 昨年にはエアコンコンプレッサーも交換、それ以前にもエバポレーターもリセットされていますのでクーラーもバッチリです👍 さて楽しいギミックが満載の陸上を走るヨット「デヘラー オプティマ 4.7」風を捉えながら旅する冒険物語を引き継いでいただければ嬉しいです。お問い合わせお待ちしております。

【デヘラー情報/ドイツ語】
※各クリックください（別ページで開きます）

■VW T4 Dehler Optima 4. 7

■パンフレット

【現車確認について】
※店頭にて実車確認可能：こちらのT4デヘラーはGAKUYAにてお預りしておりますので実車の拝見が可能です。

【ボディサイズ】
長さ：469cm
幅：182cm
高さ：194cm
車両重量：1990kg
車両総重量：2265kg
定員：5名
※キャンピングカー登録：8ナンバー
※車検証上のデータになります

※旧車という性質上ご理解のうえ下記ご参考ください。
■エクステリア（必ず実車拝見をお願いいたします）
・年式相応の傷はございますが、艶がありとっても綺麗です
・フロントバンパーにすり傷あり
・15インチブラックスチールホイール
・BFGオールテレーン 215/75R15
・フロントフォグライト追加
・FIAMMAサイドオーニング（加工取付）
・FIAMMAサイクルキャリア

※旧車という性質上ご理解のうえ下記ご参考ください。
■インテリア（必ず実車拝見をお願いいたします）
・年式の割には大変綺麗かと思います
・フロントシート左右に少しほつれがあります
・内装のパネルが黄ばんで見えますがたばこのヤニ汚れではございません
・オリジナルフロアマット付き
・ほぼ未使用のデヘラー純正のカトラリーセット付き
・右ハンドル車です
・インダッシュスライド式社外ナビ
・フロントシート下に金庫あり
・ETC

※多少のオイルやクーラントにじみ等はございます。ご理解ください。
■エンジン等機関系（試乗確認お願いいたします）
・先日まで普通に通常使用されていた状態で好調です
・ATも問題なくスムーズです
・エアコンコンプレッサー交換済み
・5000km毎にオイル交換/エレメントは2回に1回交換
・ヘッドライトはLEDバルブに交換済み
・リアゲートダンパースペア付き
・純正タイヤ＆ホイール＆キャップ付き
・冬用チェーン付き（未使用未装着）
・サイドミラーの角度調整は不動です
・タイミングベルトはそろそろ交換時期かもしれません
・現走行メーターは約116180kmです。ただし旧車のため実走行の保証は出来かねますので予めご了承ください

※下記メンテナンスされているようですがトラブルがないという保証ではございません、何卒ご了承ください。

■メンテナンス記録
●2018年7月/79500km
納車メンテナンス
エンジンオイル
エンジンオイルエレメント
エアエレメント
ファンベルト
イグニッションコイル
センターマフラー
クランプ58.5MM
ブラケット
リアマフラー
ブラケット
クランプ59.5MM
左右ドライブシャフトインナーブーツ
左タイロッドエンド
右タイロッドエンド
左右フロントロアアームボールジョイント
リアブレーキローターｘ2
リアブレーキパッド
フロントエバポレーター
フロントエバポレーターサーモスタット
エキスパンションバルブ
真空引き
エアコンガスチャージ
フロントブロアモーターレジスター
フロントヒーターコア
バキュームユニット
ソレノイドバルブ
ワイパーゴムｘ3
エアコンフィルター
メインバッテリー
サブバッテリー
フロントスモールバルブ
ATシフトレバーバルブ

●2019年8月/88273km
リフトアップキット取付

●2020年8月/96094km
車検メンテナンス
エンジンオイル
エンジンオイルエレメント
エンジンオイルドレンパッキン
ブレーキオイル
LLC
ファンベルト
右ドライブシャフトブーツアウター
フロントブレーキパッド
フロントブレーキローターｘ2
マフラーツリゴム
メインバッテリー

●2021年5月
エンジンオイル
エンジンオイルエレメント

●2021年9月/103457km
FIAMMAサイドオーニングF45S 260取付
オーニングブラケット（ワンオフ製作）

●2021年12月
エンジンオイル

●2022年7月/110679km
車検メンテナンス
エンジンオイル
エンジンオイルエレメント
エンジンオイルドレンパッキン
ブレーキオイル
LLC
ファンベルト
左右リアブレーキホース
エアコンフィルター
タイヤローテーション
ヘッドライトLEDバルブ取付

●2023年8月/114639km
オイルプレッシャースイッチｘ2
エアコンコンプレッサー
エアコンガスチャージ